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江铃特顺救护车 2.8T国六柴油
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江铃特顺救护车 2.8T国六柴油 救护车厂家直销 救护车报价

江铃特顺商务客运底盘,ISUZU 五十铃发动机技术,江铃JX493 2.8T柴油发动机采用五十铃发动机技术,创50万公里无大修记录,配备BOSCH高压共轨技术,额定功率85KW/3500RPM,低速扭矩186NM/1000RPM,扭矩

285NM/2000RPM。高效动力系统带来强劲动力,0-60KM加速仅8.12秒。

江铃特顺救护车外形尺寸:长4850,宽1980,高2450,可做成监护型救护车,转运型救护车,及半监护型救护车。 

救护车内饰图片:

 


厂家直销流水线生产:




 设计合理:在车厢顶部、车身侧面精心设计了多个高强度钢加强梁,充分保证救护车的车身强度。救护车做完整车加强后,我们采用绿色环保型发泡剂对整车进行发泡处理。经过发泡处理的车身具有隔热、隔音、吸音降噪的作用,可以提高空调的运行效率,充分满足医疗舱的环境要求.


    底板预埋:为了防止安装座椅和担架时打穿车辆底板,我们生产的救护车车体内部基本采用沿车身纵向,在地板及侧墙中预埋钢板,后期安装座椅和担架舱.柜体的时候可以直接在预埋钢板上进行打孔,座椅和担架固定为直接与车体内部预埋钢板采用螺栓固定,而不用打穿原车底板,可以有效的防止雨水对救护车底部木板的腐蚀,而很多小厂不安装预埋钢板直接在原车底板上打孔,时间一长,水就会从底部渗水,造成地板腐蚀,短期就会损坏地板.


    

    线束:救护车改装使用的线束都采用了原厂供应商体系定制的锁紧线束、接插件,有效防止接触不良、信号干扰及自燃。采用汽车低压电线束:符合国家汽车行业标准线,可达到整车线束标准,所有连接均使用专用汽车连接件,无家用塑包线。


上一产品:江铃特顺-监护型(高顶-长轴) 下一产品:江铃特顺-监护型救护车
  • 江铃特顺-监护型救护车

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