江铃福特新全顺V362救护车按照燃料可分为汽油版和柴油版,汽油版适合北方寒冷的地区使用,
天气温度低的时候缩短车辆起动时间,能尽快上路实施急救,与生命赛跑。柴油较适合山区使用,爬坡动力强劲。
整个医疗舱采用高分子防火、防水、防菌的材料,任何部分均不含木质成份的材料,决不出现变形、发霉、爆裂等现象。
其中侧壁采用食品级高强度复合材料,易于清洗。医药柜体板材采用发泡工艺,密度低强度高,引入欧洲先进的热压一体成型工艺,
柜体折角处没有接缝,没有螺丝钉,美观易清洗,长时间使用不存在螺丝松动的顽疾。
设计合理:在车厢顶部、车身侧面精心设计了多个高强度钢加强梁,充分保证救护车的车身强度。救护车做完整车加强后,我们采用绿色环保型发泡剂对整车进行发泡处理。经过发泡处理的车身具有隔热、隔音、吸音降噪的作用,可以提高空调的运行效率,充分满足医疗舱的环境要求.
底板预埋:为了防止安装座椅和担架时打穿车辆底板,我们生产的救护车车体内部基本采用沿车身纵向,在地板及侧墙中预埋钢板,后期安装座椅和担架舱.柜体的时候可以直接在预埋钢板上进行打孔,座椅和担架固定为直接与车体内部预埋钢板采用螺栓固定,而不用打穿原车底板,可以有效的防止雨水对救护车底部木板的腐蚀,而很多小厂不安装预埋钢板直接在原车底板上打孔,时间一长,水就会从底部渗水,造成地板腐蚀,短期就会损坏地板.
线束:救护车改装使用的线束都采用了原厂供应商体系定制的锁紧线束、接插件,有效防止接触不良、信号干扰及自燃。采用汽车低压电线束:符合国家汽车行业标准线,可达到整车线束标准,所有连接均使用专用汽车连接件,无家用塑包线。